کاتالوگ و مشخات فنی کامیون ولوو اف ام ۴۶۰
مدیر
۱۴۰۰-۰۱-۰۶
کامیون
61 بازدید
مشخصات کلی
| ابعاد و فواصل (میلیمتر) |
| طول کامیون |
۸۷۱۵ |
| عرض کامیون(کابین) |
۲۵۵۰ |
| ارتفاع سقف اتاق کامیون تا سطح زمین (بدون بار) |
۳۰۲۵ |
| فاصله محوری |
۴۶۰۰ |
| فاصله محور عقب تا انتهای شاسی |
۱۲۲۵ |
| ابعاد شاسی(میلیمتر) |
| عرض شاسی در جلو |
۱۰۸۰ |
| عرض شاسی |
۸۵۰ |
| ارتفاع ناودانی |
۳۰۰ |
| پهنای بال |
۹۰ |
| ضخامت جان و بال |
۸ |
| اوزان(کیلو گرم) |
| وزن مجموع ناخالص مجاز (G.V.W) |
۴۰۰۰۰ |
| وزن کل شاسی( بدون بار ) |
۱۰۱۸۰ |
| توجه:وزن ها ممکن است ۱.۵ درصد زیاد یا کم باشد. |
| چرخها |
| لاستیک ( رادیال) |
۳۱۵/۸۰R۲۲/۵ |
| رینگ |
۹.۰ x 22.5 |
| سیستم الکتریکی |
| ولتاژ |
۲۴ ولت |
| باطری(آمپر ساعت) |
۲ x ۲۲۵ |
| ظرفیت آلترناتور |
۱۱۰ آمپر |
| قدرت استارت |
کیلووات۷.۵ |
| مخزن سوخت |
| مخزن سوخت |
از جنس آلومینیوم جمعا ۵۴۰ لیتر |
| ظرفیت تانکAd-Blue |
۴۸ لیتر |
مشخصات فنی
| جعبه دنده |
| مدل |
AT2612F I-SHIFT(سیستم تعویض دنده هوشمند) |
| حداکثر گشتاور ورودی |
۲۶۰۰ نیوتن متر |
| تعداد دنده ها |
۱۲دنده جلو و ۴ دنده عقب |
| بغل گیربکس PTO |
| مدل |
PTR-DH |
| حداکثر قدرت و گشتاور |
۱۰۰ کیلووات ، ۶۰۰ نیوتن متر |
| موتور |
| مدل موتور |
VOLVO D13C460 EU5 SCR (Ad-Blue) |
| استاندارد آلایندگی |
EURO V EEV |
| قدرت موتور |
۳۳۸ کیلو وات(۴۶۰ اسب بخار)۱۹۰۰-۱۴۰۰دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور |
۲۳۰۰ نیوتن متر در۱۴۰۰-۱۰۰۰ دور در دقیقه |
| حجم مجموع سیلندرها |
۱۲/۸لیتر |
| تعداد سیلندر |
۶ |
| ظرفیت روغن |
۳۳ لیتر |
| ظرفیت روغن خنک کننده |
۴۰ لیتر |
تجهیزات ویژه : ترمز موتور ( ترمز خفه کن اگزوز + سیستم ترمز موتور (+VEB) از
نوع عمل کننده بر روی سوپاپ ها ) ، توربو شارژ، پیش گرم کن استارت موتور ، مجهز به فن الکتریکی ویسکوز |
| کلاچ |
| مدل |
CS43B-O |
| نوع سیستم |
تک صفحه ای ، بادی و هیدرولیک |
| قطر سیستم |
۴۳۰ میلیمتر |
| فرمان |
| مدل |
PSS-SING-ADJ |
| نوع سیستم |
سمت چپ تمام هیدورلیک با قابلیت تنظیم در دو جهت |
| گردش فرمان از حالت قفل به قفل |
۴.۵ دور |
| قطر غربیلک |
۴۵۰ میلیمتر |
| محورها |
| ظرفیت محور جلو |
۸ تن |
| نوع سیستم محور جلو |
فورج شده ، دارای توپی با طراحی جدید و مکانیزم روغنکاری داخلی |
| ظرفیت محور عقب |
۳۲ تن |
| نوع سیستم محور عقب |
شامل دو محور محرک با کاهنده دوبل، جفت کن بین محوری و قفل‌کن بین چرخها |
| سیستم تعلیق |
| جلو |
فنر پارابولیک ، به همراه میل موجگیر و کمک فنر |
| عقب |
فنر شمشی و میل موجگیر و کمک فنر |
| سیستم ترمز |
| ترمزهای جلو و عقب کاسه ای ، دارای دو مدار مستقل در جلو و عقب ، که با هوای فشرده کار می کند ، مجهز به کمپرسور دو سیلندر با ظرفیت ۱۰۸۰ لیتر در دقیقه، سیستم ضد قفل ترمز (A.B.S) و ترمز توقف اضافی روی محور عقب از نوع فنری ، مجهز به سوپاپ ترمز وزنی |
| اتاق |
| مدل خوابدار، صندلی راننده تمام بادی اتوماتیک و قابل تنظیم ، صندلی کمک راننده قابل تنظیم ، آینه قیچی، آینه های جانبی گرمکن دار با تنظیم الکتریکی، سیستم تهویه مطبوع (کولر بخاری) تمام اتوماتیک و شیشه شور و برف پاک کن چند زمانه، تعلیق عقب اتاق بادی، قفل مرکزی، بالابر برقی اتاق، شیشه بالابر برقی، دریچه سقف برقی |
ایمنی و تجهیزات
| تجهیزات ایمنی و رفاهی |
| لوازم سنجش |
| شامل سرعت سنج، تاخوگراف، دورسنج و درجه حرارت آب، میزان سوخت ، فشار باد سیستم و زیر بندی بادی، فشار روغن وکلیه علائم هشدار دهنده و اطلاعات خاص در صفحه نمایش دیجیتال ارائه میشوند. |
| تجهیزات استاندارد |
| بوق الکتریکی شهری و بادی ، سیستم خودکار تنظیم سرعت، مجهز به تجهیزات کاهنده آلودگی صوتی، فیلتر آبگیر سوخت، پیش گرمکن موتور، لاستیک زاپاس، چراغ مه شکن ، کپسول آتش خاموش کن، گلگیر و گل پخش کن عقب، بکسل بند جلو ، آفتابگیر بیرونی و داخلی، مبدل ۲۴ ولت به ۱۲ ولت جهت ادوات برقی، مجموعه ابزار کامل، جک بالابر ۲۰ تن، بخاری درجا ،قفل مرکزی مجهزبه کنترل از راه دور درب‌ها، رادیو پخش، چراغ مطالعه، جلیقه شبرنگ ، علامت شبرنگ مختص وسایل نقیله مطابق استاندارد ECER-80 ، دنده پنج و چراغ قوه، بوق دنده عقب ، ایموبولیزر ، بلوتوث تلفنی |
با دوستانتان به اشتراک بگذارید
نیم کلاچ مجله خودرویی نیم کلاچ
دیدگاهی ثبت نشده است