کاتالوگ و مشخصات فنی کامیون کمپرسی ولوو اف ام ۴۶۰
مدیر
۱۴۰۰-۰۱-۰۶
کامیون
768 بازدید
مشخصات کلی
| ابعاد و فواصل (میلیمتر) |
| طول کامیون |
۷۴۶۵ |
| عرض کامیون(کابین) |
۲۵۵۰ |
| اارتفاع کابین بدون بار |
۳۰۲۵ |
| فاصله محوری |
۳۷۰۰ |
| فاصله محور آخر تا انتهای شاسی |
۸۷۵ |
| ابعاد شاسی (میلیمتر) |
| عرض شاسی در جلو |
۱۰۸۰ |
| عرض شاسی |
۸۵۰ |
| ارتفاع ناودانی |
۳۰۰ |
| پهنای بال |
۹۰ |
| ضخامت جان و مال |
۸ |
| اوزان(کیلو گرم) |
| فشار مجاز وارده بر مجموع محورهای عقب و جلو (G.V.W) |
۴۰۰۰۰ |
| وزن کل شاسی( بدون بار ) |
۱۰۱۶۲ |
| توجه:وزن ها ممکن است ۱.۵ درصد زیاد یا کم باشد. |
| چرخها |
| لاستیک ( رادیال تیوبلس) |
۱۲/۰۰R۲۴ |
| رینگ |
۸/۵×۲۴ |
| سیستم الکتریکی |
| ولتاژ |
۲۴ ولت |
| ظرفیت باطری(آمپر ساعت) |
۲×۲۲۵ |
| ظرفیت آلترناتور |
۱۱۰ آمپر |
| قدرت استارت(کیلووات) |
۷/۵ |
| سایر مشخصات |
| مخزن سوخت |
از جنس آلومینیوم جمعا ۴۱۵ لیتر |
| ظرفیت تانکAd-Blue |
۴۸لیتر |
مشخصات فنی
| جعبه دنده |
| مدل |
ولوو VT2612F I-SHIFT (سیستم تعویض دنده هوشمند) |
| حداکثر گشتاور ورودی |
۲۶۰۰ نیوتن متر |
| تعداد دنده ها |
۱۲دنده جلو و ۴ دنده عقب |
| بغل گیربکس PTO |
| مدل |
PTR-DH |
| حداکثر قدرت و گشتاور |
۱۰۰ کیلووات ، ۶۰۰ نیوتن متر |
| موتور |
| مدل موتور |
VOLVO D13C460 EU5 SCR (Ad-Blue) |
| استاندارد آلایندگی |
EURO V EEV |
| قدرت موتور |
۳۳۸ کیلو وات(۴۶۰ اسب بخار)۱۹۰۰-۱۴۰۰دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور |
۲۳۰۰ نیوتن متر در۱۴۰۰-۱۰۰۰ دور در دقیقه |
| حجم مجموع سیلندرها |
۱۲/۸لیتر |
| تعداد سیلندر |
۶ |
| ظرفیت روغن |
۳۳ لیتر |
| ظرفیت مایع خنک کننده |
۴۰ لیتر |
تجهیزات ویژه :
ترمز موتور ( ترمز خفه کن اگزوز+ سیستم ترمز موتور(+VEB) از نوع عمل کننده بر روی سوپاپ ها )، توربو شارژ ، پیش گرم کن استارت موتور ، مجهز به فن الکتریکی ویسکوز |
| کلاچ |
| مدل |
CS43B-O |
| نوع سیستم |
تک صفحه ای ، بادی و هیدرولیک |
| قطر صفحه |
۴۳۰ میلیمتر |
| فرمان |
| مدل |
PSS-SING-ADJ |
| نوع سیستم |
سمت چپ تمام هیدرولیک با قابلیت تنظیم در دو جهت |
| گردش فرمان از حالت قفل به قفل |
۴.۵ دور |
| قطر غربیلک |
۴۵۰ میلیمتر |
| محورها |
| ظرفیت محور جلو |
۸ تن |
| نوع سیستم محور جلو |
فورج شده ، دارای توپی با طراحی جدید و مکانیزم روغنکاری داخلی |
| ظرفیت محور عقب |
۳۲ تن |
| نوع سیستم محور عقب |
شامل دو محور محرک با کاهنده دوبل ، جفت کن بین محوری و قفل کن بین چرخها |
| سیستم تعلیق |
| جلو |
فنر پارابولیک ، به همراه میل موجگیر و کمک فنر |
| عقب |
فنر شمشی و میل موجگیر کمک فنر |
| سیستم ترمز |
| ترمزهای جلو و عقب کاسه ای ، دارای دو مدار مستقل در جلو و عقب ، که با هوای فشرده کار می کند ، سیستم ضد قفل ترمز (A.B.S) و ترمز توقف اضافی روی محور عقب از نوع فنری ، سوپاپ ترمز وزنی |
| اتاق |
| کابین فولادی تمام جوشکاری شده با پوشش مخصوص ضد زنگ ، صندلی بادی قابل تنظیم راننده، صندلی شاگرد با تعلیق و قابل تنظیم ، آینه قیچی، آینه های جانبی گرمکن دار با تنظیم الکتریکی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه شور و برف پاک کن چند زمانه، قفل مرکزی، بالابر برقی اتاق، شیشه بالابر برقی، دریچه سقف |
ایمنی و تجهیزات
| تجهیزات ایمنی و رفاهی |
| لوازم سنجش |
| شامل سرعت سنج، تاخوگراف، دورسنج و درجه حرارت آب، میزان سوخت ، فشار باد سیستم و زیر بندی بادی، فشار روغن وکلیه علائم هشدار دهنده و اطلاعات خاص در صفحه نمایش دیجیتال ارائه میشوند. |
| تجهیزات استاندارد |
| بوق الکتریکی شهری و بادی ، سیستم خودکار تنظیم سرعت ، فیلتر آبگیر سوخت ، کمربند ایمنی ، لاستیک زاپاس ، کپسول آتش خاموش کن ، بکسل بند جلو ، جعبه کمک های اولیه ، آفتابگیر بیرونی و داخلی ، قفل درب مخزن سوخت ، جک ۲۰ تن و ابزار آلات ، جلیقه شبرنگ ، رادیو پخش USB ، علامت شبرنگ ، دنده پنج و چراغ قوه، بوق دنده عقب ،مبدل ۲۴ ولت به ۱۲ ولت جهت ادوات برقی، قفل مرکزی مجهزبه کنترل از راه دوردربها، بخاری درجا، تاخوگراف VDO ، بلوتوث تلفنی |
با دوستانتان به اشتراک بگذارید
نیم کلاچ مجله خودرویی نیم کلاچ
دیدگاهی ثبت نشده است